Деловое собрание в Венеции решения, меняющие будущее

«Венеция — это город, приветствующий
инновации и развитие торговой
деятельности. Он вырос на базе
культурного обмена между людьми
и доверия, которое, в свою очередь,
лежит в основе коммерческих отношений.
Венеция до сих пор остаётся жемчужиной
Адриатического моря, вдохновляя
путешественников и близких
им по духу предпринимателей,
которые имеют силу и смелость
всегда двигаться только вперёд».

Самый прекрасный в мире город на самом невероятном месте на земле

Венеция зародилась и развивалась как портовый город. Своим существованием и статусом она обязана возникшей в то время необходимости создания связующего звена между портами Равенны и Константинополя, что и сделало её полноправным участником морских коммуникаций. Венецианская культура строилась вокруг портовой системы города. Только благодаря чрезвычайной предприимчивости венецианцев и их способности предвидеть будущее сегодня мы можем наслаждаться прекрасными дворцами, Палаццо Дукале, картиной «Буря» известного венецианского художника Джорджоне из Галереи Академии. Именно корсарский дух, который поколения венецианских купцов развивали в себе благодаря постоянному риску, помог Венеции стать тем, чем она является сегодня.
Венецианцы создали самый прекрасный город в мире на самом невероятном месте на земле. Венеция зародилась как торговая республика, где дож, глава республики, был самым успешным в своём роду торговцем, предпринимателем, дельцом. По двум причинам дож избирался на этот пост только в конце жизни. Во‑первых, потому, что в этом возрасте он был менее импульсивен и редко принимал рискованные решения, а во‑вторых, потому, что срок жизни его был на исходе. Так что у него не было возможности создать династию, имеющую монополию на рентные платежи. Институт ренты позволял накопленному капиталу приумножаться и неоднократно инвестироваться. Такие банковские документы, как вексель или основные нормативные акты в области морского права, также были окончательно сформированы в Венеции.

Видеть перспективу там, где ее не видят другие

В 1917 году, в один из самых сложных периодов истории Италии, во времена битвы при Капоретто (крупнейшая битва во время Первой мировой войны — прим. пер.) были подписаны первые соглашения о создании Порта Маргера. Это стало возможным благодаря предпринимательскому духу и способности видеть перспективу там, где ее не видит никто. Это и есть настоящие лидерские качества: замечать очевидное способны все, но только лидеры могут принимать инновационные решения, которые идут вразрез с общепринятым пониманием.
Венеции, которая ещё с XII-XIII веков жила морской торговлей и мореходством, пришлось обратить пристальное внимание на свои «сухопутные» перспективы. Идеология создания порта Маргера заключалась в спасении людей. Без него венецианцы погибли бы от голода. Положение было настолько плачевным, что Международный Красный Крест, прибывший в то время в Венецию, констатировал, что уровень жизни города соответствует уровню стран третьего мира: запущенность была невероятная, существование культуры в таких условиях жизни казалось невозможным.
Решением проблемы стало создание в городе различных производств, чтобы обеспечить жителей работой. Фабрики были открыты прямо в порту — так логистическая цепочка между городами стала короче. Это позволило объединиться активно развивающемуся северу Италии с остальной частью страны. Суметь реализовать такой амбициозный проект — редкость. Ведь идеи есть во всем мире, но если не знать, как их воплотить в реальность, то грош цена таким идеям.

Значение портов

Порты являются центрами инноваций, исследований, технологического развития, производства и культурно-исторического наследия. Согласно данным Мирового банка, в 2100 году 80% населения Земли будет проживать на расстоянии не более 200 км от ближайшего порта, либо крупного портового города.
В мире ещё не было ни одного процветающего города, который бы вырос вдали от воды. Разве что современные, имеющие в своей основе технологическое развитие. Учитывая огромное значение портов в вопросах загрязнения планеты, первые должны быть исключительно экологичными и отвечать современным требованиям защиты окружающей среды. Также морской порт — это основной элемент в цепочке доставки товаров. Ведь 80–90% всех товаров в мире как минимум один раз были на борту корабля и — в двух портах: порту отгрузки и порту отправления.

Принципы настоящего лидера

Лидеры должны уметь делать пять вещей. Первое и главное — вдохновлять общество. Если ты не веришь в то, что делаешь, то и другие никогда в это не поверят. Второе важное качество лидера — умение вовлекать людей в активную деятельность. Первое, что я сделал, когда занял пост президента, — сказал моим подчинённым, что моя дверь всегда открыта. Я хочу, чтобы мои сотрудники обогащали меня практическими знаниями.
Небезызвестный всем нам Стив Джобс говорил, что бессмысленно платить умным людям большие деньги, чтобы потом говорить им, что надо делать. Мы должны платить им за то, чтобы они сказали нам, что лучше сделать и благодаря этому выиграть. Лидер должен давать направление команде, вселять в людей мужество, а также уметь опровергать свои же собственные умозаключения и думать, выходя за рамки стандартного мышления. Я всегда применяю все пять принципов.
Путь, который проходит каждый лидер, — это путь ежедневных ошибок. И вряд ли существует какой-то лёгкий путь для развития предпринимательских способностей. Нужно также обладать смирением для того, чтобы попросить помощи
Не выношу, когда люди говорят: я сделал, я заключил, я был. Это крайне глупо и унизительно. Как лидер я даю направление и определяю стратегию, но без моих сотрудников и команды я бы достиг крайне малого. И это самый важный и самый большой урок, который я выучил о том, что значит быть лидером.